Модель двигателя Cummins NTA 855-C280
дизельный, с жидкостным охлаждением, рядный, вертикальный, 4-тактный, 6-цилиндровый, диаметром 140 мм
Мощность, л.с./кВт 251 / 185
Трансмиссия
Трансмиссия объединяет в один целостный механизм центральное управление, коробку передач и гидро распределитель изменения скорости. Он может монтироваться или демонтироваться как единый агрегат или по частям. Что очень удобно при сервисном обслуживании. Коробка передач - многоуровневая, планетарная, что позволяет производить модульный монтаж и демонтаж. Благодаря многофункциональному гидро распределителю переключение скорости м/у 1, 2 и 3-й передачами происходит достаточно быстро.
Высота (кабина с конструкцией защиты от падающих предметов), мм 3402
Длина опорной поверхности гусеничной ленты, мм 2895
Габаритная длина (с полусферическим отвалом (SU) и одно зубым рыхлителем), мм 7880
Количество опорных катков на сторону 7
Ширина колодки, мм 560
Шаг шаг зубчатого зацепления, мм 216
Дорожный просвет, мм 404
Ширина колеи, мм 1980
Эксплуатационная масса (без рыхлителя), кг 23800
Вес рыхлителя, кг 3900
Давление на грунт (без рыхлителя), кПа 71,9
Механизм управления поворотом и торможением
Муфта поворота и муфта торможения представляют собой свободно регулируемые, многодисковые устройства масляного типа.
Гидросистема
Состоит из масляного насоса, гидро распределителя коробки передач, гидро распределителя муфты поворота и муфты торможения, клапана последовательности, перепускного клапана на розетке гидро трансформатора
Кабина
Оснащена защитой ROPS и кондиционером
Ходовая часть
Движитель имеет треугольную форму. Ведущее колесо поднято. Имеется по 2 направляющих колеса в передней и задней части рамы, по 7 опорных катков и по 1 поддерживающему катку с каждой стороны. Возможность установки гусениц различной ширины.
Топливный бак, л 450
